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下面为您介绍皮带轮的表面处理：
目前很多机械设备对皮带轮的品质要求越来越高，所以一些厂家会对自家的皮带轮产品进行表面处理，以提升皮带轮的外观和使用品质。
皮带轮属于盘毂类零件，材料一般都是铸铁，制造工艺上一般以铸造、锻造为主，所以不经过表面处理的皮带轮产品，表面容易有毛刺伤手，潮湿环境长久使用下还会出现生锈现象。
目前皮带轮常用的表面处理是采用磷化发黑的方式，其工艺流程是除油除锈－水清洗－表调－磷化－水清洗－铬酸盐处理－烘干－涂油脂或染色处理：
磷化工艺的早期应用是防锈，钢铁件经磷化处理形成一层磷化膜，起到防锈作用。经过磷化防锈处理的工件防锈期可达几个月甚至几年（对涂油工件而言），广泛用于工序间、运输、包装贮存及使用过程中的防锈，防锈磷化主要有铁系磷化。通过强碱或强酸处理过的工件会致磷化膜粗化现象，采用表面调整活化可细化晶粒。
皮带轮经过磷化发黑处理后，皮带轮有着更好的全黑外观，更重要的是皮带轮磷化发黑之后，不易生锈，皮带轮的使用寿命大大加长，可以有效的帮助客户降低成本。
注意事项：
首先需要注意如果大型皮带轮张力缺乏时，皮带就会容易出现打滑的现象。张力过大时，很容易损伤各类辅机的轴承。所以在使用的过程中应该把相关的调整螺母或螺栓拧松或拧紧，把皮带的张力调整到比较好的状态。
安装时，应先用细纱布打磨一下带轮内径的毛刺，然后涂上一层薄薄的润滑脂，这样就比较容易将带轮安装到轴上，当给电动机轴伸安装带轮时，应将风罩卸下，将该测轴顶在墙体上，然后再敲击皮带轮进入轴，所以在安装大型皮带轮的时候要进行多加注意。
拆卸的时候大型皮带轮可以使用拉马，特别是液压拉马，拉出总是将带轮的边缘部分拉碎。可在拉马的3个拉爪处，垫上5mm厚的长条铁片，使受力面积增加，可大大降低带轮破损的可能，方便拆卸。
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